本文目录一览：

• 〖壹〗、宝马新3系325和320的区别是什么?
• 〖贰〗 、新宝马3系确实不再纯粹,但并不妨碍它依旧是同级的标杆
• 〖叁〗
  、【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?
• 〖肆〗、不论年龄,人生总是绕不过一辆宝马3系!

宝马新3系325和320的区别是什么?

宝马320和325的主要区别如下： 车身尺寸- 宝马320的长宽高分别是4734mm 、1811mm
、1455mm 。- 宝马325的长宽高分别是4719mm、1827mm 、1459mm
。 轴距- 宝马320的轴距为2920mm，较长的轴距通常意味着更好的稳定性和舒适性。- 宝马325的轴距为2851mm 。

【太平洋汽车网】宝马3系320和325的区别在于发动机不同 ，320是4缸发动机
，325是是六缸发动机
。宝马3系320和325除了发动机不同，在内装方面：320是普通方向盘 ，325是运动型方向盘。安全上
，320是巡航控制系统，325是动态巡航控制系统 ，325是真正的新一代DSC高级动态稳定系统 。

区别在于动力性能方面：320是4缸发动机
，是前一代E46的老318i发动机改进而来
。而325则是六缸发动机，是E90的新款镁铝合金发动机 ，宝马325动力上表现的更强劲。

其次，两款车的轴距也存在差异 。宝马325的轴距为2851mm
，而宝马320则为2920mm。轴距，即前后轮之间的距离 ，是影响乘车舒适度的关键因素之一
。因此
，在乘坐空间方面，宝马320可能会提供更为宽敞的乘坐体验。然而 ，在动力方面
，这两款车却呈现出惊人的一致性 。

同时，325的多媒体系统支持导航
、声控空调、车联网等功能 ，让您的驾驶过程更加便捷
。此外
，11色氛围灯更是为车内增添了一抹温馨与舒适。综上所述，无论是从动力还是配置角度来看 ，宝马3系的两款车型各有千秋 。选取哪款车型
，还需根据个人具体需求来决定
。

宝马3系的320与325在动力性能上有所差异。320搭载的是源自E46的四缸发动机，经过改进 ，提供了基础的动力性能 。而325则配备了E90的六缸发动机，这款镁铝合金发动机无疑为325带来了更强劲的动力输出
，显示出宝马在动力提升上的决心
。作为宝马集团的旗舰轿车，新一代3系在多个领域树立了新的标杆。

新宝马3系确实不再纯粹,但并不妨碍它依旧是同级的标杆

另外 ，新3系全系标配的双边共两出的排气布局应该让上一代3系的车主很羡慕 。 下面我们上车去看看
。一直以来不仅仅是3系
，整个宝马家族车型的内饰是被各种吐槽：没有奥迪的科技感，没有奔驰的豪华感等等。那么对于新3系而言 ，新的设计语言虽说并没有完全摆脱之前的窘境
，但是好赖差距没有那么大了，科技感上来了 ，豪华感也上来了 。

如今的大环境下
，节能减排 、智能自动驾驶已成主流趋势，像宝马3系这个级别车型再去追求运动和操控便成了一种不太入流的执念。也许总有一天 ，人类在日常生活中不再需要去学习如何驾驶汽车
，所谓操控也再无意义
。

新一代3系在动态体感上第一个特点就是灵活，你问方向盘是否又重又紧？但事实却恰恰相反。

近来在汽车市场中 ，燃油车的保有量虽然还很高，但实际销量却呈现出下滑的趋势 。但对于近来新能源车型充电慢、补能难的问题
，燃油车又有着十足的优势
。

而全新一代的宝马3系，相比于老款车型而言 ，更多的是精致以及豪华。 虽然在实际驾驶上的运动感被削弱不少
，但是整个前脸整个车身都显得更加的年轻，也更硬朗一些 ，不管是别具锋芒的头灯
，以及和大灯相连一体的进气格栅 。相比于上一代的3系，新3系其实显得更加张扬 ，镀铬键的减少也让它显得分外精致
。

【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?

〖壹〗
、今天
，车叔就通过测试，详细聊聊全新的宝马3系是否如很多人说的那么不堪。 首先说明一点 ，本次测试车辆是整个新3系阵营中最走量、同时也被众多宝马粉丝称之为最“油腻”的长轴325Li
，底盘代号为G28，因此本文中所有观点仅适用于G28 ，至于标轴G20的驾控表现后续再为大家奉上 。

〖贰〗 、品牌优势明显
。宝马作为豪华品牌，在全球范围内都有较高的认可度。其品牌历史悠久
，拥有深厚的汽车制造底蕴 。宝马3系更是经典车型，325li继承了3系的优良传统 ，品牌形象能为车主带来一定的面子加成
。无论是在商务场合还是日常出行
，开着宝马325li都能展现出车主的品味和身份。 操控性能出色 。

〖叁〗
、新3系被骂的比较多就是向“舒适度妥协 ”这也不是第一次，早在F35时代首次加长 ，就没少挨批评。但宝马内心清楚
，运动取向的车型无论在哪一个地区都只是小众产品，只有舒适和豪华才是普罗大众所需要的
。所以宝马义无反顾的走上舒适路线。

〖肆〗、全新宝马3系开起来顺畅 ，舒适性相对老款得到了很大的提高
，虽然运动性方面做了一点妥协，但日常驾驶对于普通人来说已经够用了 。新款3系的方向盘变得很轻盈 ，底盘悬挂很柔软
，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外 ，都很安静
。油耗表现也真是超乎想象，近来跑了700多公里
，平均油耗只有3L。

〖伍〗 、产品力适配性325Li虽被诟病底盘调校偏软
、运动性减弱，但其长轴设计（轴距2961毫米）显著提升了后排空间 ，甚至可媲美中大型车如A6L 。配置方面
，184匹马力、8AT变速箱 、环抱式内饰等标准配置已能满足家用需求，而330车型虽动力更强（245匹马力） ，但费用高出1万-3万
，性价比优势不如325Li突出
。

〖陆〗
、拆车实测表现优秀：从拆解的维度来看，宝马3系发动机技术先进、底盘结构优秀 、细节用料扎实
、车身用料也没什么问题。虽然在车玻璃配置、车内线束包裹以及国产版本覆盖件铝换钢等方面有待提升 ，但总体来说是一款非常优秀的车型 。综上所述
，以34万的费用拿下宝马325Li M运动曜夜套装是非常值得的
。

不论年龄,人生总是绕不过一辆宝马3系!

〖壹〗 、“不论年龄，人生总是绕不过一辆宝马3系
” ，这句话体现了宝马3系在消费者心中的独特地位。经典传承与市场认可：宝马3系作为宝马品牌的经典车型
，历经多年更新迭代，始终保持着高知名度和市场影响力 。

〖贰〗、如果你喜欢看有关汽车的视频和文章 ，肯定听过这么一句话，人生总绕不过一辆XX车
，而说的比较多的必然是一台宝马三系，那么为什么说人生绕不过它呢？小编觉得 ，它代表的不仅仅是一台车
，而是一种生活
、一种信仰，甚至是一个梦想
。

〖叁〗、人生总绕不过一辆3系 ，这应该是最原始的版本了吧
，为什么那么多人会有这样的共鸣呢？因为3系真的太能够代表宝马品牌的理念了，宝马从诞生之初就是为了打造一台好玩有操控乐趣的家用车 ，不说远的
，E4E90都被誉为经典，其操控实力之强也是有目共睹 ，真正做到了有驾驶乐趣的家用车舍我其谁。

〖肆〗 、为何说“人生绕不过一台BMW 3系”？情怀与实用并存：它既是车迷心中的“图腾 ”
，又能满足日常代步
、家庭出行等多元需求，避免“情怀车
”中看不中用的尴尬 。保值率与口碑：BMW品牌影响力与3系的市场认可度 ，使其在二手车市场保持较高残值，降低长期持有成本。