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【央视新闻客户端】
3月24日8时30分 ，55201次检测列车从十堰东站驶出 ，标志着西安至十堰高速铁路(以下称西十高铁)湖北段全面启动联调联试工作，工程进入验收关键阶段 。
据了解 ，此次联调联试期间将通过采用专业检测列车 、综合检测列车 、测试动车组及相关检测设备 ，在不同规定测试速度下，对西十高铁湖北段各系统的功能、性能 、状态和系统间匹配关系进行全面 、细致的综合检验 ，验证轨道、道岔 、供电设备 、路基、桥梁 、隧道等结构工程的适用性 ，以及设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，确保整体系统各方面性能状态良好，满足验收要求和开通运营条件 。
西十高铁是国家“十三五 ”规划重点项目 ，也是“十纵十横 ”综合运输大通道之福(州)银(川)主通道的重要组成部分。项目西起陕西省西安市 ，自既有的西安东站引出，向东穿越秦岭山脉 ，经新建的蓝田 、商洛西、山阳 、漫川关等车站 ，进入湖北省新建的郧西站，到达既有十堰东站 ，正线全长256.938公里 ，设计时速350公里。
西十高铁开通运营后，将通过十堰东站接入已通车的汉十高铁 ，形成西安至武汉的快速铁路客运通道 ，进一步优化全国高速铁路网结构 。届时，西安至十堰将实现1小时左右到达 ，西安至襄阳预计2小时到达 ，武汉至西安3小时可达，武汉 、郑州、西安形成高铁“三角”闭环，三大都市圈的人流、物流 、资金流将实现高效链接 ，对加强关中城市群与长江中游城市群联系 ，带动沿线社会经济发展等具有重要意义 。
(张俊金世华）
